大国长空：从拯救乘客开始到战斗机

最近比较火的一本小说《大国长空：从拯救乘客开始到战斗机》，作者是“是咸鱼啊”。作品无广告版精彩截取：具体什么事李治并不知道，但是听说也是和孔雀国有关系，近期孔雀国有点活跃，雷虎只能坐镇师部，预防万一！直升机起飞之后就一直向郊外飞，十分钟之后脚下就全是茂密的树林了，看来这个鸡窝所在的位置非常的偏僻。。虽然已经有了心理准备，但是当直升机半个小时之后还没有停下来的意思，李治就知道，那地方估计连偏僻都算不...

第14章

小说叫做《大国长空：从拯救乘客开始到战斗机》是“是咸鱼啊”的小说。内容精选：李治终于开始了他的飞行学员生涯！作为学员，他们是不可能一开始就能摸上飞机的，除了课余时间玩一玩模拟飞行的游戏之外，他们甚至连高自由度的模拟机都不能上前三年也基本都是飞行性能和控制原理，还有飞机结构这些方面的基础理论知识的学习同时对于对话的话术和手势这些，也是他们需要学习的他们要学习的东西实在是太多了，真正的上模拟机基本要到第四年才会有机会，在上模拟机的同时，他们也会开始实机操作的学习在航校...

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起飞之前的所有操作，教科书里面都有写，只需要按照书上教的内容操作就行了，真正难得是之后的操作。。

好在这一次是李治的第一次，并没有加入复杂的环境模拟，他也只需要在无风的环境中，做到起飞和降落就行了。。

听起来特别的简单，但是能够做到的几乎没有，不摔个十次八次的，就不叫飞行学员了！

模拟仓模拟的是将来李治他们要上的L-8高教机的布局，L-8高教机作为出口和内销都非常不错的教练机，在02年的时候，就全面换装了各大飞行学院。。

李治放下了飞机的刹车，同时缓缓的上推油门，飞机开始慢慢的滑行。。

由于是第一次操作，李治的动作尽量的轻柔，尽可能的避免在起飞阶段就翻车。。

随着李治不断的调整方向，飞机滑行到了主跑道，随后停车等待，即便是模拟飞行，也是需要取得塔台的起飞命令的！

不过模拟机内并没有高智能的人机对话系统，所以只需要等待几秒钟就行了。。

‘场压1024，无风，跑道已清空，可以起飞！’

虚拟塔台给出了允许起飞的信号。。

李治调整好襟翼角度（10度）之后松掉了刹车，同时慢慢的给油，飞机进入了滑行阶段。。

飞机的速度在不断的提升，李治也在脑海中回忆着L-8各项性能，以及常规重量下它的起飞速度。。

L-8的常规重量在2.8吨左右，在这个重量下，加上机身自身的气动布局，以120节（时速222公里）的速度起飞是最合适的。。

模拟机外的‘观众’们也紧张的盯着外面的显示屏，到目前为止，李治的操作都中规中矩，似乎第一次上模拟机就能成功起飞的变态就要出现了！

【已坠毁！】

李治没能创造奇迹，第一次的试飞也以失败坠毁告终。。

原来是他太过于小心了，导致飞机在滑行阶段的加速度不行，在即将滑到跑道尽头的时候，飞机都还没有到达起飞速度。。

不得已的李治，不得不在速度不够的情况下，强行拉起飞机。。

结果自然也可想而知，飞机的后起落架迟迟的不能离开跑道地面，最后冲出了跑道，撞在了跑道外围的铁丝网上面。。

看到李治坠毁，外面的学长们不自觉的松了一口气，要是让这个还是二年级的小学弟第一次就成功，他们就真的没脸见人了！

周围的老师倒没有太过于失望，模拟机阶段本来就是给大家犯错误的，只有发现自己的问题，实机操作中才不会出现险情。。

第二次模拟并没有马上开始，一旁的医生和心理医生打开了舱门，仔细评估李治的状态之后，才允许他进行第二次模拟。。

由于是8自由度的模拟机，连坠毁的模拟都非常的真实，对学员的心理影响是非常的大的。。

第二次模拟飞行开始了！

同样是一次非常标准的起飞前准备，飞机也很快就来到了跑道上，等待塔台的起飞命令。。

‘场压1024，无风，跑道已清空，可以起飞！’

模拟塔台按照设定好的程序，机械的给出来允许起飞的命令。。

调整襟翼，松掉刹车，李治开始缓缓的上推节流阀给油，与上一次不同的是，这一次在飞机开始滑行之后，李治直接把节流阀推到了底。。

突然的大推力让飞机滑行的姿态有些不稳，整个机身都在向左偏移，不过在李治的控制下，并没有冲出跑道。。

飞机的滑行速度明显比上一次快了不少，很快就达到了起飞的最低速度。。

‘决断速度！’

飞控给出了提示，这是飞机达到了起飞的最低速度，飞控提示飞行员在这个时候决定是否继续起飞，要是放弃起飞，就必须收油减速了。。

同时，飞机满载和空载的起飞速度也是不一样的，这个只是飞控内置的数据，具体能不能起飞，还是需要飞行员判断。。

飞控提示过后大概两三秒钟的时间，李治缓缓的向身前拉动操纵杆，而飞机的机头也在李治的动作下，慢慢的抬了起来。。

在距离跑道尽头还有400米的位置，飞机的后起落架离开了跑道，飞机起飞成功了！

而外面围观的人群此时却鸦雀无声。。

假的吧？这也太假了！

第二次模拟就能成功的起飞，这真的是第一次上模拟机吗？

就连老师们都非常的差异，自从学院配置了模拟机之后，就从来没有人能够在第二次就能成功起飞的。。

别说第二次了，十次里面能够有一次成功起降的学员，在之后都是各飞行部队的王牌！

这是捡到宝了！

至于李治能不能成功的降落，这些老师反而不太怀疑，毕竟这可是曾经成功把大型客机降落的英雄！

‘10秒后，执行下一项任务，降落！’

李治的任务只有起飞和降落，所以在他成功起飞之后没多久，就需要执行降落操作了。。

外面围观的人来不及感慨，就又进入了紧张之中，飞机降落的难度可是比起飞还要大，几乎一半的事故都是出现在降落阶段的。。

对于他们来说，降落确实是比起飞更加的艰难，但是对于李治来说却恰恰相反，因为他是有降落经验的！

虽然民航客机和空军的战斗机有着比较大的差异，但是降落的原理都是相通的！

到达决断高度之后，李治开始慢慢的收油，同时调整飞机的襟翼，把飞机的速度降下来。。

在起落架接触跑道之前，重新拉起了机头，而此时飞机获得的升力也支撑不住自身的自重，飞机以机头扬起的姿态慢慢的落在了跑道上。。

至于起落架，在起飞之后就没有收起过，自然也不存在放下起落架这一步操作。。

李治也没有释放减速伞或者做其他辅助减速的操作，仅仅只是依靠飞机的自动刹车系统减速。。

在滑行了五百多米之后，飞机稳稳的停在了跑道的中央。。

【恭喜你，完成任务！】

几个鲜红的大字同时出现在李治飞控屏幕，和外面的监视屏幕上。。

我肯定是在做梦！

这是外面所有学员的想法，这降落比起飞还要标准，如果不是做梦，怎么可能解释的通！

小说《大国长空：从拯救乘客开始到战斗机》试读结束，继续阅读请看下面！！！